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甘肃打造陆海交易新通道 特征农产品“飘香”东南亚

甘肃打造陆海交易新通道 特征农产品“飘香”东南亚
中新网兰州7月5日电 (史静静)“现在,甘肃经过陆海新通道共发运货运班列38列,货值5亿元人民币,首要触及苹果、洋葱等农产品以及工业品,要点出口越南、泰国、缅甸、印尼、希腊等国和台湾、香港区域。”中铁集装箱兰州分公司总经理代汉生介绍说,陆海交易新通道正使很多的甘肃产品走向了东南亚商场。  兰州自古是“丝绸之路”的节点重镇,是兰新铁路、包兰铁路、兰青铁路、兰渝铁路、成兰铁路、宝兰客专等6条铁路干线的交汇点,是通往中亚、南亚以及欧洲铁路运送的必经之地。图为7月5日,“一带一路”世界交易陆海新通道与国家中心物流纽带(兰州)建造论坛在甘肃兰州举行。图为中俄企业签约典礼。 史静静 摄  当日,“一带一路”世界交易陆海新通道与国家中心物流纽带(兰州)建造论坛在兰州举行。俄罗斯、阿塞拜疆等沿线国家代表,以及9省区政府代表、学者进行沟通,环绕“一带一路”和陆海通道与通道物流世界交易新通道加速、构建世界交易与通道物流工业开展新格局供给新的思路。  “曾经兰州至新加坡,全程运送时刻需求15天。现在,陆海交易新通道全程运送时刻只需求8天。”代汉生说,兰州作为我国陆地地舆中心,其区位优势十分杰出,具有打造国家西部物流纽带的天然条件,“这意味着花更少的时刻、更低的费用就可以快捷完成兰州和东南亚国家间的物流和交易”。  2017年在天然集散状态下,甘肃省内兰州东川、中川、武威等站安排中欧中亚班列156列,跃居西部区域中欧中亚班列开行首位。  复旦大学教授朱道立以为,现在西部区域世界班列运营供应链和物流等方面存在归纳性多式联运纽带及物流纽带之间连而不畅,连而不接的问题。甘肃通道物流工业建造,应稳固和开展重要交通纽带和物流集散地优势,归纳效益好的物流业和制造业,交通运送事务,抢占通道制高点,促进物流业世界化。  中新(重庆)战略性互联互通演示项目管理局副局长孙熙勇剖析称,建造陆海新通道重要的是把“一带一路”衔接起来,并与西部大开发新城新格局联动起来。他主张,组成跨区域通道运营,一起发挥好政府的引导和服务资源,起到对外开放大渠道的重要作用。  据了解,甘肃自2014年12月12日初次开行了武威南—阿拉木图中欧(中亚)班列,5年多来已累计开行400余列,开始形成了“兰州号”“天马号”“白银号”等中欧班列子品牌,甘肃东西连绵1600多公里的“丝路大通道”优势再次凸显。  会议还发表,首趟“兰州—德黑兰”的中亚班列现在正在集货中,方案于7月下旬开行。(完)

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